“中阿双边贸易将继续增加”
“中国市场在阿联酋航空的全球战略中占据重要地位。尽管短期内会受到疫情的不利影响，但凭借中阿两国强大的经济联系，预计两国间的双边贸易将在未来几年继续增加”。瞿景峰认为，这将为两国的航空货运业带来积极影响。
阿联酋是中国在阿拉伯世界重要的贸易伙伴，占中国与该地区非石油贸易总额的28%。作为阿拉伯世界的第二大经济体，阿联酋已吸引了成千上万家中国企业。2019年，中国依旧是迪拜最大贸易伙伴，而阿联酋是中国的全球第七大贸易伙伴。
疫情发生后，阿联酋航空几乎没有中断中阿两国货运航班的运营。2020年2月春节假期后不久，阿联酋航空就全面恢复了往返中国内地的定期货运航班，以保障中国与其他国家的医疗用品和贸易货物的往来。在2020年的疫情持续期间，除定期货运航班外，阿联酋航空共运营了从中国内地出发的货运包机87架次，总运量接近4000吨。
目前，除每周1班迪拜—广州的空客A380客机腹舱载货运力外，阿联酋航空在中国内地每周运营13个全货运航班，包括迪拜至广州4班、上海8班、北京1班，全部采用波音777全货机执飞，每班运力高达100吨。
说起中阿市场货运运力的变化，瞿景峰表示，疫情危机影响下航空货运市场的短期火爆并非影响行业持续发展的决定因素，推动行业长远发展的仍是供需平衡。
“疫情发生之初，中国是唯一保持稳定出口能力的大国，我们除了增加一定数量的航班外，还投入了很多临时包机来满足市场需求。而现在随着疫情防控进入常态化，我们在中阿市场上的货运运力和当时比有大幅减少”。他说，阿联酋航空会根据现有资源和各个市场的货运需求变化，动态调配运力。
目前，阿联酋航空的网络覆盖“一带一路”倡议沿线的50多个城市，为贸易往来搭建了可靠的空中桥梁。作为全球最大的消费市场和制造大国之一，中国在航空货运方面的市场需求潜力巨大。
经历疫情危机后,中国乃至全球的数字化进程明显加快。瞿景峰说，除个人防护设备外，电脑和电子产品的运输需求都有显著增长。很明显，疫情危机让人们的工作和生活方式发生了变化，如在线办公、跨境电商在全球都呈现出后疫情时代的新态势。“我们将紧跟这些趋势，不断推出满足客户需求的创新方案，助力全球经济复苏”
