公車 捷運 我 小弟自1998年至2020年5月，大抵上都是坐捷運或公車 原因有二 一是住家到公司，一趟捷運或公車就可到達， 實在沒有必要跟養個老婆一樣供養一輛車 更重要的是， 坐大眾運輸工具，可以休息，可以有看不完的風景、聽不完的八卦， 尤其是晚上10：00以後‧ 先說八卦， 咱們台灣人有個好習慣， 總喜歡把該講和不該講的生活大小事，甚至閨房私密事，都搬出來詔告天下‧ 您還別不信， 有次，下班時刻，一輛擁擠到爆的公車上， 有位年輕女士， 用全車都聽得很清楚的音量跟她老公講電話：老公啊，你在哪裡？ 送貨啊？好辛苦歐， 注意安全歐，早點回家 早點回家幹嘛啊？ 老婆幫你馬殺雞啊，然後…. 然後幹嗎？ 嘻嘻嘻，就圈圈叉叉啊 (她就是說圈圈叉叉，不是小弟打馬賽克‧ 不過，不用是老司機，應該也知道甚麼是圈圈叉叉吧‧) 那輛公車， 真是小弟有史以來坐過人最多，但最安靜的一輛‧ 也是小弟有生以來，見過最多人低頭憋笑的一次‧ 我有沒有低頭憋笑？ 我是那種人嗎？ 我當然是當場大笑的那個‧ 好啦，猜股票 加權指數四天內下跌1211點， 六月份下跌2471點， 自最高點18619點下跌4276點，跌幅25.4% 自跌破15159點之後，13個月築成的頭部成形， 週線、日線技術指標皆已進入超賣區， 上週五融資餘額減少103億， 六月起融資餘額減少442億‧減幅18.3%‧ 同期間加權指數跌幅14.6%， 純就技術面而言，兩天之內應有反彈， 但仍須注意， 目前大盤處於恐慌性賣壓釋出，急跌趕底階段， 經常會有超跌或是一日行情走勢出現， 因此，在底部確立前不要急於搶反彈‧ 今天鴻海、國泰金除息，明天 能否順利填息，攸關著大盤走勢的強弱，將是這兩天的觀察重點‧ 就醬 今天晚上7：30直播 + 理財達人秀 2.5K views23:06
