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新新聞

电报频道的标志 new7_thejournalist — 新新聞
电报频道的标志 new7_thejournalist — 新新聞
通道地址: @new7_thejournalist
类别: 没有类别
语言: 中国
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频道的描述

《新新聞》創刊於1987年3月12日,它是一份探討台灣政治、經濟、社會、文化及國際關係,並且富有批判精神的新聞性周刊。
取名《新新聞》的用意,是希望在新聞素材的選擇上有別於《舊新聞》,因為,《新新聞》創刊時的台灣社會上尚在戒嚴時期,台灣的新聞仍多限制與禁忌,意見市場尤其充斥著國民黨說法,而反對人士掌控的媒體,在極端中也不具備專業水準,遂致新聞無法呈現原貌,整個輿論版圖為偏狹的、零碎的舊新聞所侵占。《新新聞》期望發揮媒體的中介精神,使新聞的真貌還原,讓意見市場不再扭曲。

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最新信息

2022-05-29 13:34:23
#新課綱孤島 #專題

學習歷程指引手冊統測完才出爐 6萬高職生如「小媳婦」只能跟著高中轉
bit.ly/3x1Xm2u

認真的學生只顧念書、打混的依然打混 為何這些學校沒人在意學習歷程檔案?
bit.ly/3POWYN3

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2022-05-16 13:19:14
#中捷周年體檢

歷經多年政治口水總算通車的台中捷運,在新冠疫情下營運第一年就遭遇大幅虧損,今年上半年平均運量只有2萬多人次、距離原本預估的5萬人甚遠,累計虧損高達22億元。不僅如此,原本希望透過捷運解決台灣大道塞車問題,結果台灣大道仍是車水馬龍的壅塞。

台中捷運董事長林志盈接受《新新聞》訪問時說:「台中捷運藍線走台灣大道、綠線走文心路,當初是一起規劃,不過由於綠線是台中高鐵聯外道路,從高鐵站一路接到台中市區,因此才會先通綠線。」他更樂觀預估:「中捷藍線經過逢甲大學、東海大學等,未來搭乘人數一定比基隆捷運還多。」但台中捷運的營運真的有像他所想的一樣樂觀嗎?

在台中捷運營運滿一周年的當下,請跟《新新聞》一起體檢台中捷運。

1》台中捷運耗資近600億元 每日運量不到3萬人次怎麼救?

2》中台灣選戰瘋捷運 台中捷運延伸到哪掀論戰
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2022-05-13 13:00:04
提到半導體,多數人的印象就是它是高獲利的高科技產業。但高科技產業不一定代表無污染!從上游的化合物到下游的廢棄物,卻因受限法規盲點或制度設計不完備,使得第一線員工與廠區鄰近居民,籠罩在諸多風險之中。

有學者出面表示,攤開台灣半導體製程中使用到的化合物,哪怕是我這個專業的博士,也有很多連聽都沒聽過!也有一名不願具名的業者向《新新聞》爆料指出:「這些半導體產業廢棄物循環再利用的恐怕少之有少,很多都只是把收到的廢棄物轉手賣掉罷了。」

面對台灣半導體產業不斷蓬勃發展、一再擴大,未來台灣是否會變成「科技毒島」?請看《新新聞》專題報導→ bit.ly/3FAkusC
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2022-05-12 13:00:06
《新新聞》盤點「台積電企業社會責任報告」與預計擴廠的環評書統計發現,台積電2028年用電量將上看450億度,佔全台用電13%,相當於3部核三廠機組、台中發電廠10部火力機組全開都不夠用。而耗水量將達每日42萬噸,相當於140萬居民的每日用水量!

這樣的驚人數字,台灣到底準備好了嗎?請看新新聞的深入調查→ bit.ly/38iUeXE
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2022-05-09 15:29:44
108課綱考招爭議1》6萬「不存在的考生」左右分科測驗計分 公平性受質疑

大學學測落幕,前身是大學指考的「分科測驗」將在7月登場,不過分科測驗今年首度採用級分制,計算基準屢屢引來爭論,甚至讓大學招聯會5月2日對外表示,將在常委會討論114(2025)學年度恢復考數乙,確認後將盡快公告,結果讓不少高中師生、家長對分科測驗才要上路就要調整感到不滿,認為新課綱下的考招新制規畫太草率,也缺乏配套。

《新新聞》在3月9日便已撰文質疑「分科測驗」不考國文、英文、數乙3個科目,國文、英文成績直接沿用學測成績,這項決定遭批將重演「一試定終生」情況,而如今大學招聯會表示要恢復考數乙。至於本文另一項質疑如何計算級分,大學招聯會是否會也從善如流再檢討? 請看新新聞最新報導
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2022-05-04 13:49:01
Omicron輕症多、傳染快,導致台灣再度被疫情席捲,《新新聞》統計了台灣各地區的「萬人確診比」,發現基隆平均確診數竟遠超新北,不過這也是因為新北人多、區域大所導致,若只看確診數還是新北居冠。

面對爆量確診,相當考驗政府對政策的反應能力,實際觀察各縣市執行狀況,卻發生種種令人傻眼的事,面對亂了套的疫情,台灣能挺得住嗎?→ bit.ly/3sc2kIc
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2022-05-02 13:01:59
新創勞資爭議》離職後價值上億股票全沒收 多名前員工怒告Gogoro

Gogoro日前在美國那斯達克(Nasdaq)風光上市,卻傳出有一批離職員工湧入法院,向Gogoro提起民事訴訟,指控Gogoro多年前承諾配股給員工,列為薪資、獎酬一部分,結果卻於美國上市前大量逼退勞工,並要求勞工簽「放棄股票同意書」。

由於Gogoro一直被國發會點名有成為「台灣首隻獨角獸」的潛力,因此2015年國發基金大手筆投資新台幣10億元(3000萬美元),若也把政府給予民眾的電動車購車補助、建置換電站補助等計入,總計至2021年止,Gogoro獲政府相關投資與政策支持約已達80幾億元。如今卻發生員工控訴公司對於當初「利益共享」承諾食言而肥、甚至不惜告上法院的情事,就連前Gogoro共同創辦人暨技術長Matt Taylor接受《新新聞》記者越洋採訪都表示,「我期盼Horace(陸學森)可以實踐他所做的承諾」。Gogoro本身如何解釋?政府對於大力投資的企業被如此控訴又做出什麼反應?請看《新新聞》深入調查報導。
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2022-05-01 07:00:04
為何台鐵工會不惜在5/1讓全台灣火車停擺也要「類罷工」?而細究雙方意見,真的有到水火不容,必須到「火車對撞」的地步嗎?

台鐵公司化議題已經討論了20多年之久,不過始終在原地踏步,雖然交通部長三顧茅廬的向工會討論,不過台鐵工會秘書長批評:「每一場都一模一樣,像是罐頭語言,還不給員工提問,這哪是來溝通的呢?」

工會坦言不是反對公司化,而是認為「這些」問題應該要優先解決→ bit.ly/3Mwk8oZ
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2022-04-24 13:23:46
社會新鮮人在雙北市尋找可負擔房屋,究竟該從何找起?有可能住進蛋黃區嗎?

有大數據發現,大多房源都不是社會新鮮人負擔的起,整體來看可以朝這些地區著手→ bit.ly/3JVXgOe
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2022-04-17 13:22:12
為張國煒鳳還巢埋下因子,2019年長榮大房分成哥哥、弟弟兩派內戰

星宇航空創辦人張國煒回歸長榮集團,兼任立榮航空董事長一職,恐怕是近日台灣最讓人吃驚的財經新聞。

當年張國煒在大房二房鬥爭中失利,卸下長榮航空董座離開長榮集團自創星宇航空,看似已不再會和長榮有所瓜葛,如今卻成功演出「王子復仇記」

當年「哥哥派」和「弟弟派」的家族內戰為何會打起來?請看新新聞的歷史報導→ bit.ly/3jN0kRX
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