【图穷匕见：绑匪导演的维权大戏果然冲着特斯拉的数据】
特斯拉公布刹车事故前数据 称将无保留接受调查
4月22日，特斯拉对外提供了“ #车顶维权 ”事件涉事车辆事故前1分钟数据。数据显示，驾驶员最后一次踩下制动踏板时车速为118.5千米/小时，在其踩下制动踏板后至发生碰撞前，车速降低过半，至48.5千米/小时。踩下后，曾触发前撞预警及自动紧急制动功能。事故前半小时，车辆多次超过100千米/小时，发生多次刹停。特斯拉称，将毫无保留地配合监管部门开展深入调查，开诚布公接受社会监督。
中汽协就“特斯拉维权事件”发声：建议完善数据监管体系
4月22日，中共汽车工业协会就上海车展期间发生的“特斯拉维权事件”发声，称针对自动驾驶数据的确权以及发生事故后车企公布数据的流程还没有明确的法律规定，在保证车辆数据存储完整性的同时，如何保证车辆数据的真实性和防篡改性将是未来汽车产业面临的一个重要挑战。中汽协建议，政府未来针对智能网联汽车涉及的不同数据类型，修订、补充不适应智能网联汽车发展所需的法规及标准，同时建议通过采用多中心化数据治理模式，进一步完善智能网联汽车的数据监管体系。
【马斯克悬赏1亿美元 征选除碳技术】
马斯克(Elon Musk)周四开出1亿美元 #悬赏 ，鼓励发明人士研究碳清除技术，消除大气海洋中的二氧化碳、对抗全球变暖。
周四地球日当天主办单位 #XPRIZE 公布了比赛规则并称，这场“史上最大赏金”的大赛赛将持续四年，直至2025年地球日。
“我也愿意在将来增加奖金的数额，”马斯克在视频中表示。
碳捕集项目已获得硅谷初创企业的支持，尽管这种技术还不具备商业可行性。除碳成本每公吨超过300美元，而全世界一年的温室气体排放量相当于约500亿吨二氧化碳。根据预估，到2050年可能需要约100亿吨的碳捕集。
1亿美元的XPRIZE除碳大奖，盼能找出可行的方法每年自大气层内除碳1,000吨。(完)
