［跟進停收 Admin 基金後，如何維持 TAMA 服務開支］ 專業人士建議 | TAMA TAXI

［跟進停收 Admin 基金後，如何維持 TAMA 服務開支］
專業人士建議，以合法商業交易賺取收入，支持往後一切開支，是最安全合理方向，中間也要防避做一些容易「俾人搞」的事。
因此，透過 TAMA SPACE 賣服務、賣商品、商業交易.......賺取收入，是 TAMA 可選擇唯一途徑。
大家很關心終結 Admin 基金後，如何維持「伴你同行」服務，我關心再多一點，是往後發展所需資源，否則 TAMA 只會原地踏步甚至萎縮。
昨晚我已內部通告向成員交代了一些重點，今日有限度公開部分內容讓大家了解。
1. 現時還有儲備可以維持「伴你同行」一段短時間，服務不會突然煞停。
2. 即時可行措施，是更新黃絲傅們的 credit 計算模式，調整回當初 5% 的目標。
停收 Admin 基金後，有成員提議向每司機徵費，每月 $100-$200 來解決資金問題，已被我否決。
原因強收是道德綁架，有違自由精神；也是開倒車，會回到 Admin 基金的問題，如果並非全體成員願付問題很難解決；對部分很少開工的替更也不公道......
自「無人駕駛」推出，由於有技術及服務成本，黃絲傅每成功接一支 order 都會以百分比扣除服務費，目標是其在 TAMA TAXI 的 5%。惟因短加長減原因，算式維持在平均 3 至 4%。
為公平解決問題，會更新算式調整回 5% 水平，這措施可增加一部分收入。
2. 尋求贊助商支持。
我會透過商業交易模式，提供特別服務，換取贊助商不同形式的支持，例如在平台宣傳其品牌、Title Sponsor、供貨予 TAMA SPACE 賣、派發推廣商品......等形式賺取一部分收入，經 Admin 努力，暫時已有一家品牌舉手支持，往後希望可以複製模式，成為恆常增加收入的一個渠道。
3. 這個我在內部通告未有提及，現在先在這裡披露，我會將我自己及左手賣出去，提供獨家服務予指定用戶，詳細請稍等。
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總之，雖然我有一腦子計劃都被潑了冷水，但我還有一腦子 idea 可以實行。
但支持度有幾大，我不能左右，這條路要成功就要靠大家一起走。
在要 TAMA 賺取收入的同時，我也顧及有沒有可能增加黃絲傅收入、提供更多更便利方法予乘客，這在內部通告已有提及，但暫不便向外披露，請知道的也保持秘密。

#TAMATAXI
#伴你同行