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2022-12-11 20:56:43 蘋果首次推出AR眼鏡尚需時日 公司可能會發佈臨時產品


在馬克·古爾曼的"Power On"通訊的免費版本中，彭博社記者談到了蘋果的AR眼鏡，說這種可穿戴設備遠沒有在幾年內推出，因爲以下原因。轉變的原因很明顯："真正的AR眼鏡還需要很多年，必要的組件小型化、電池技術、鏡片、軟件支持和製造能力還遠未達到準備就緒的地步。"第一款AR頭顯的量產階段預計將在2023年3月開始，在此之後，蘋果還有兩款頭顯型號正在研發中。只有在這些發佈之後，我們才能期待AR眼鏡。另外，在蘋果公司打算爲大衆推出一副AR眼鏡之前，我們必然會看到連續的頭顯的多項改進。由於這個原因，古爾曼認爲，該公司將着手推出一個"權宜之計"的產品。"與其拖到2025年左右--那時真正的AR眼鏡可能算得上成熟的--蘋果將採取實用的路線，發佈一款提供當今最好的混合現實技術的權宜之計。而這似乎是蘋果的正確決定，特別是考慮到它不想把一個有前景的硬件市場讓給Meta"。我們也不知道這些傳聞中的AR眼鏡上將運行什麼樣的軟件。由於AR頭顯預計將運行在xrOS上，眼鏡可能運行在這個作業系統的一個變種或相同的版本上。到目前爲止，關於這個產品的信息非常少，可能是因爲它仍然處於原型開發階段。 ...

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2022-12-11 20:01:51 新設計的實驗可能可以證實生命的成分是如何在外太空形成的


爲了測試這一假設，研究人員開始了一項首創的實驗，以觀察伽馬射線是否真的能創造出氨基酸，即生命的構成要素。科學家們長期以來一直認爲，在火星和其他行星上可以找到這些構成材料，而地球只是宇宙中它們學會了繁衍的許多地方之一。利用該實驗，研究人員能夠確定伽馬射線能夠在空間巖石，如小行星和彗星內鍛造出生命的成分。那麼，這些結果只是展示了這些構件可能來自的一個地方，這可能爲我們提供了研究地球上生命起源信息的新途徑。這些構件在太空中出現的可能性並不新鮮，許多人長期以來一直認爲，小行星、隕石和其他源自太空的巖石幫助將生命的構件帶到了我們的星球。對於這種可能的生命起源，已經爆發了無數的神話和信仰。這項研究發表在ACS中央科學雜誌上，它表明生命的成分有一個完全合適的環境，當它們暴露在伽馬射線下時可以轉化爲氨基酸。這指出了科學家所謂的有助於生命起源的形成途徑，研究人員還對所需的伽馬射線是否能由衰變的放射性原子產生進行了實驗。這些發現可以爲我們研究地球上生命的起源打開新的大門。研究人員希望在未來以新的方式建立這項研究，並最終證明生命的成分如何在太空中起源。 ...

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2022-12-11 18:05:31 13歲女孩Alyssa成爲全球首名接受T細胞編輯療法的白血病患者


患者是來自萊斯特的13歲的Alyssa，在2021年被診斷爲T細胞急性淋巴細胞白血病（T-ALL）。她接受了目前所有治療血癌的常規療法，包括化療和骨髓移植，但不幸的是，她的疾病復發了，沒有進一步的治療方案。Alyssa是第一個被納入TvT臨牀試驗的病人，2022年5月，她被送入GOSH的骨髓移植（BMT）病房，接受從健康志願者捐贈者那裏預先製造的"通用"CAR-T細胞。這些細胞已使用新的CRISPR編輯技術進行編輯，該技術由UCL的研究團隊設計和開發，由Waseem Qasim教授（UCL大奧蒙德街兒童健康研究所）領導，他也是GOSH的名譽顧問。然後，她被安裝了一個嵌合抗原受體（CAR），以使它們能夠追捕和殺死癌症T細胞而不互相攻擊。僅僅28天後，Alyssa就得到了緩解，並繼續接受了第二次骨髓移植，以恢復她的免疫系統。現在，骨髓移植後六個月，她在家裏和家人一起恢復得很好，並繼續在GOSH進行骨髓移植後的隨訪，如果沒有這種實驗性治療，Alyssa的唯一選擇是姑息治療，也就是最終他會因病失去生命。研究人員本周末在美國新奧爾良舉行的美國血液學會年會上首次公佈了這些數據。使用基因組編輯的T細胞（CAR T細胞）來治療B細胞白血病是由GOSH和倫敦大學學院大奧蒙德街兒童健康研究所（UCL GOS ICH）的同一個團隊在2015年首次實施的，他們最近報告了使用CRISPR/Cas9技術對兒童進行的試驗。然而，以這種方式治療其他一些類型的白血病一直比較困難，因爲旨在識別和攻擊癌細胞的T細胞在實驗室的製造過程中也會導致相互攻擊。 在這項研究中，需要進行多種額外的DNA改變來生成"通用"抗T細胞的CAR-T細胞庫。爲了創造這些細胞，由安東尼-諾蘭登記處安排的健康捐贈者T細胞在大奧蒙德街醫院的無塵室設施中進行了四次獨立的編輯操作，這些步驟是：1.去除現有的受體，以便來自捐贈者的T細胞可以在沒有匹配的情況下被儲存和使用，也就是使它們切換到"通用"模式。2.去除一個名爲CD7的"旗幟"，該旗幟將它們識別爲T細胞（CD7 T細胞標記）。如果沒有這個步驟，被編程爲殺傷T細胞的T細胞將簡單發起攻擊最終破壞產品。3.去除第二個名爲CD52的"標誌"。這使得在治療過程中，編輯過的細胞對給予病人的一些強效藥物不可見。4.添加一個嵌合抗原受體（CAR），識別白血病T細胞上的CD7 T細胞受體。 細胞成爲針對CD7的武裝，識別並對抗T細胞白血病。這些編輯是通過"鹼基編輯"實現的--通過化學方法轉換攜帶特定蛋白質指令的單個核苷酸鹼基（DNA代碼的字母）。例如，將CD7基因中的特定核苷酸鹼基從胞嘧啶改爲胸腺嘧啶，就會產生一個"終止密碼子"--相當於一個基因句號--從而阻止細胞機器讀取完整的指令，CD7的生產也就終止了。結果是經過編輯的CAR-T細胞可以給病人使用，使它們迅速找到並摧毀體內的T細胞，包括白血病T細胞。如果成功，病人將接受骨髓移植，以恢復他們耗盡的免疫系統。以前的治療方法依賴於稱爲TALENS或CRISPR/Cas9的技術，通過分子"剪刀"的切割對基因進行改變。新的鹼基編輯方法不會造成DNA的斷裂，允許更多的編輯，對染色體產生不必要的影響的風險更小。該技術也正在被研究，以嘗試糾正各種遺傳性疾病的DNA代碼的有害變化。 ...

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2022-12-11 17:56:25 獵戶座飛船將以近25000英里時速進入大氣層 接下來會發生什麼？


太空迷們可以收看NASA官網的直播，報道從北京時間上午8點（美國東部時間上午11點）開始，我們會見證一些極端的物理現象，這將是歷史性的Artemis I任務的最後一段，該任務於11月16日從佛羅里達州的甘迺迪航天中心發射。首先數字就會是令人難以置信的，獵戶座太空艙將以近25000英里/小時（或約11公里/秒）的速度撞擊地球大氣層，並在此過程中經歷接近5000華氏度的溫度。伊恩-博伊德是安和H.J.斯米德航空航天工程科學系的教授，他的職業生涯一直在研究高超音速技術，或旅行速度遠遠超過音速的飛行器。他還領導着一個耗資1500萬美元的美國國家航空航天局研究所，該研究所名爲"進入系統模擬高級計算中心"（ACCESS）。這項工作研究保護航天器的新方法，因爲它們經歷了進入地球、火星和其他地方大氣層的極端情況。他談到了獵戶座本周末可能會面臨的條件，以及爲什麼不斷增長的太空旅遊業可能需要新型的航天器隔熱罩。美國宇航局正在使用一種稱爲"跳入"的演習來減緩獵戶座太空艙的速度。那是什麼意思？航天器再入大氣層的另一種方式是直接進入--直接進入地球的大氣層並下降。在跳入式中，航天器首先以較淺的角度進入大氣層，然後跳回太空再回來。這有點像打水漂，這是一種減速的方式，而不會馬上進入大氣開始摩擦生熱，不僅如此，這還爲太空艙的着陸地點提供了更大的靈活性。獵戶座在這次任務中沒有攜帶任何人類成員。但它在未來會這樣做。美國宇航局將如何保證他們免受這種高溫的影響？與飛機不同，高超音速飛行器，包括太空艙有一個所謂的熱保護系統。通常它是由一系列不同的材料覆蓋在飛行器的外部，以確保熱量被阻隔。阿特米斯使用我們稱之爲"燒蝕"的熱保護系統。根據設計，這種名叫Avcoat的材料在受熱後會解體，並以一種可控的、被充分理解的方式實現逐個原子的分離。當它瓦解時，這些原子將能量和熱量從飛行器上帶走。這一策略與美國宇航局在阿波羅時代所做的相當相似。美國宇航局將航天器送往火星，將一輛漫遊車降落在火星表面，舀起一些火星泥土和巖石並一路飛回，這種太空艙將以每秒約14公里的速度進入地球大氣層。而獵戶座飛船將以大約每秒11公里的速度再入，聽起來不像是一個大的跳躍，但事實證明，由於物理原理不同。我們將需要不同的材料和不同類型的熱屏蔽。目前正在研究的一些方法是所謂的編織材料。你首先將碳纖維、石英絲編織在一起，然後將特製的樹脂材料注入纖維之間的空隙。這聽起來簡單，但實際上是技術含量非常高的。纖維本身仍然會燒蝕。但是，當注入纖維之間的化學物質加熱時，它們會分解並變成氣體。這些氣體從隔熱罩內部流向外部，產生額外的冷卻效果。一個成功的太空經濟的關鍵挑戰之一將是更有效的飛行器和更有效的熱屏蔽。而這將要求我們更好地了解所有這些物理和化學過程，如此一來，我們可以從我們的隔熱罩上減去一層又一層，因爲我們確信我們不需要它。 ...

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2022-12-11 16:41:25 科學家警告說昆蟲對植物的破壞達到了前所未有的程度


這片來自懷俄明州漢納盆地的葉子化石，距今約5400萬年，顯示了昆蟲的破壞。首席研究員，懷俄明大學博士畢業生Lauren Azevedo-Schmidt說："我們的工作彌合了那些使用化石來研究植物與昆蟲在深層時間的相互作用的人和那些在現代背景下用新鮮葉子材料研究這種相互作用的人之間的差距。現代和化石記錄之間昆蟲損害的差異是驚人的"。阿澤維多-施密特與懷俄明大學植物學系和地質與地球物理學系教授埃倫-庫拉諾以及加州大學戴維斯分校的助理教授艾米莉-梅內克一起進行了這項研究。勞倫-阿澤維多施密特在懷俄明州漢納盆地的一個約有6000萬年歷史的礦牀中尋找植物化石。她和其他研究人員將化石葉子與現代樣本進行比較，發現今天的昆蟲破壞率更高。在這項研究中，對晚白堊世至更新世時代（200萬年前）帶有昆蟲捕食損傷的葉子化石進行了檢查。然後由Azevedo-Schmidt將它們與從三個現代森林中收集的樹葉進行比較。詳細的研究考察了昆蟲造成的不同類型的損害，發現與化石記錄相比，最近的所有損害都明顯增加。科學家們寫道："我們的結果表明，儘管昆蟲普遍減少，但現代的植物正經歷着前所未有的昆蟲破壞，"他們認爲這種差異可以由人類活動來解釋。儘管有必要進行更多的研究來確定昆蟲對植物損害增加的確切原因，但科學家們說，氣候變暖、城市化和入侵物種的引入可能產生了重大影響。研究人員寫道："我們假設人類影響了現代森林中的（昆蟲）損害頻率和多樣性，人類影響最大的是在工業革命後發生的。與這一假設相一致，2000年代初的標本館標本比1900年代初收集的標本更有可能出現昆蟲損害，這一模式與氣候變暖有關。"但氣候變化並不能完全解釋昆蟲損害的增加，他們總結說："這項研究表明，人類對植物與昆蟲相互作用的影響強度並不僅僅受氣候變化的控制，而是人類與陸地景觀的互動方式。" ...

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2022-12-11 16:39:31 歷經15年和1000次測試 獵戶座飛船的隔熱罩是否已準備好承受高溫？


傑里米-范德卡姆是位於加州矽谷的美國宇航局艾姆斯研究中心的獵戶座飛船熱保護系統（TPS）的副系統經理。他領導的團隊開發了隔熱罩和熱瓦，這一裝置將保護獵戶座免受航天器在回家途中遇到的極高溫度。"獵戶座將在兩倍於熔巖的溫度下熾熱地穿過地球的大氣層，"范德卡姆說。"但一切都表明熱保護系統將發揮巨大的作用，成功返航將有助於確認熱防護罩已準備好保護返回地球的太空人。"責任重大，但是，對范德坎來說，這一刻並不緊張，他只是對大日子終於到來感到興奮。獵戶座的隔熱罩使用燒蝕材料Avcoat製成的的瓷磚，在重返地球大氣層時保護其工作人員。一個燒蝕器以一種可控的方式燃燒，將熱量從航天器上轉移出去。獵戶座的隔熱罩在返回時將經歷大約5000華氏度的溫度--大約是太陽溫度的一半。資料來源：NASA/Isaac Watson在越過月球，距離地球近27萬英里後，太空艙將以每小時25000英里的速度飛行。當它穿過地球的大氣層時，與空氣的摩擦將在幾分鐘內將這一速度降至每小時300英里。其結果是產生大量的熱量。阿波羅乘員艙的隔熱罩依靠一種叫做Avcoat的材料來戰勝熱量。它是一種燒蝕裝置，意味着它在再入大氣層時以一種可控的方式燃燒，將熱量從航天器上轉移出去。新的Avcoat瓦片系統僅有一到三英寸厚，被用來覆蓋獵戶座防熱罩的外表面。這將使隔熱罩正面的華氏5000度和背面的僅200度之間產生極大的差異。第二種燒蝕材料也被用在獵戶座的某些位置。由埃姆斯發明的三維多功能燒蝕熱保護系統（3DMAT）是由樹脂與石英絲編織而成。它比Avcoat更強，並被包括在內以加強航天器上的連接點。Vander Kam對該系統的信心部分來自於對熱保護材料的廣泛測試。在埃姆斯的電弧噴射設施中，令人難以置信的高溫、快速移動的氣體模擬了進入大氣層的條件，TPS團隊進行了1000多次測試。2021年4月19日，獵戶座飛船的隔熱罩材料樣品在位於加州矽谷的美國宇航局艾姆斯研究中心的激光增強電弧噴射設施中接受測試。在該系列測試中，首次在結合了航天器從月球返回後進入地球大氣層時將經歷的兩種加熱形式（輻射和對流）的環境中評估了隔熱罩。在這個片段中，只有對流加熱正在被應用。測試結果幫助認證了阿特米斯任務的熱防護罩。資料來源：美國國家航空航天局/阿姆斯研究中心數據豐富的返回獵戶座在12月11日星期日的再入將對TPS團隊的工作進行最終的測試。范德卡姆將在聖地亞哥海岸外的一艘美國海軍艦艇上等待，飛船濺落在太平洋上後，他將參與回收工作。阿特米斯一號的一個主要目標是對獵戶座的隔熱罩進行認證，以便在有太空人的飛行中使用。這一決定所需的一些數據將來自嵌入Avcoat材料的傳感器。埃姆斯公司製造的儀器將測量隔熱罩所經歷的溫度，而壓力和輻射傳感器則由美國宇航局位於弗吉尼亞州漢普頓的蘭利研究中心和位於休斯頓的約翰遜航天中心提供。在阿特米斯一號任務之後，艾姆斯團隊還將收穫燒焦的阿夫卡特瓦片的樣本，以分析材料的燒蝕情況。范德-卡姆希望從獵戶座的飛行數據中學到很多東西，這也將有助於確認他們的計算機模擬的準確性。這些模擬部分是由埃姆斯的同事創建的，以預測太空艙的發射和再入條件。2018年11月1日，美國海軍潛水員參加了與美國國家航空航天局的練習，從太平洋的開放水域回收獵戶座太空艙的測試版本。獵戶座被拖入附近的"約翰-P-默沙東"號艦的井台。在這個視圖中，有兩個大的、橙色的模擬直立袋，但當獵戶座真正落海時將會有五個。資料來源：美國宇航局/托尼-格雷所有這些信息加在一起，可以用來確認未來阿特米斯任務的隔熱罩設計，並在近期內宣佈阿特米斯II號"船員認證"，以攜帶人類前往月球。在未來的阿特米斯任務中，美國宇航局將讓第一位女性和第一位有色人種登陸月球--范德-卡姆爲支持這一目標而自豪。他說："這對人類來說是一個偉大的里程碑，我認爲這很重要，它提醒我們所有人要渴望更多的團結。"展望水花落下，范德卡姆很興奮地聽着獵戶座在仍以超過音速的速度飛行時應該發出的音爆聲：這是太空艙再入時一切順利的第一條線索。然後，降落傘將展開，他將看着航天器滑行到海洋表面，這要感謝他的團隊的工作。他說："與同一批人一起經歷了這麼多年，這真的很酷。"和我的團隊一起達到這樣的成就，真是令人驚訝，到時候我一定會很激動！"當然，他肯定不會孤獨。 ...

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2022-12-11 14:49:29 韋伯太空望遠鏡發現了宇宙中最早的星系


早先來自韋伯的數據提供了這種嬰兒星系的候選者。現在，這些目標已經通過獲得光譜觀測得到了確認，揭示了來自這些令人難以置信的微弱星系的光的指紋中的特徵和獨特的模式。"證明這些星系確實是居住在早期宇宙中這是至關重要的。"來自英國赫特福德大學的天文學家和共同作者艾瑪-柯蒂斯-萊克說："較近的星系很有可能僞裝成非常遙遠的星系。看到光譜後發現，正如我們所希望的那樣，確認這些星系處於我們視野的真正邊緣，有些星系比哈勃能看到的還要遠！。這是該任務的一個巨大的令人興奮的成就"。這些觀測結果是科學家們合作的結果，他們領導開發了韋伯號上的兩個儀器，即近紅外相機（NIRCam）和近紅外光譜儀（NIRSpec）。對最微弱和最早期的星系的調查是這些儀器概念背後的主要動機。2015年，這些儀器團隊共同提出了JWST高級深外星系調查（JADES），這是一個雄心勃勃的計劃，在兩年內分配給望遠鏡一個多月的時間，旨在提供一個深度和細節都前所未有的早期宇宙的視圖。JADES是一個由10個國家的80多位天文學家組成的國際合作項目。"這些結果是NIRCam和NIRSpec團隊共同執行這項觀測計劃的結果，"共同作者、圖森亞利桑那大學的NIRCam首席調查員Marcia Rieke說。JADES的第一輪觀測集中在哈勃太空望遠鏡的超深場內和周圍地區（見下圖）。20多年來，這一小片天空一直是幾乎所有大型望遠鏡的目標，建立了一個橫跨整個電磁波譜的異常敏感的數據集。現在，韋伯正在增加其獨特的視角，提供迄今爲止獲得的最微弱和最清晰的圖像。JADES計劃從NIRCam開始，利用超過10天的任務時間，以九種不同的紅外顏色觀察該區域，並產生了精美的天空圖像。該區域比哈勃太空望遠鏡製作的最深的紅外圖像大15倍，但在這些波長下卻更加深邃和清晰。當從一英里外觀看時，該圖像僅有人類的大小。然而，它充斥着近10萬個星系，每個星系都被捕捉到了它們歷史上的某個時刻，距今已有數十億年。"我們第一次發現了大爆炸後僅3.5億年的星系，而且我們可以對它們奇妙的距離有絕對的信心，"來自加利福尼亞大學聖克魯茲分校的共同作者、NIRCam科學小組成員布蘭特-羅伯遜（Brant Robertson）分享道。"在如此令人驚嘆的美麗圖像中發現這些早期星系是一種特殊的體驗。"從這些圖像中，早期宇宙中的星系可以通過其多波長的顏色這一特徵來區分。隨着宇宙的擴張，光的波長被拉長，而來自這些最年輕的星系的光被拉長了14倍之多。天文學家們尋找那些在紅外線中可見的微弱星系，但它們的光在一個關鍵波長處突然中斷。每個星系光譜中的截止點的位置會因宇宙的膨脹而發生偏移。JADES團隊搜索了韋伯的圖像，尋找這些獨特的候選者。然後，他們使用NIRSpec儀器，在一個跨越三天的單一觀測期，總共收集了28個小時的數據。該小組收集了來自250個微弱星系的光線，使天文學家能夠研究每個星系中的原子在光譜上印出的圖案。這產生了對每個星系紅移的精確測量，並揭示了這些星系中氣體和恆星的特性。"來自意大利Scuola Normale Superiore的天文學家和共同作者Stefano Carniani說："這些是迄今爲止最微弱的紅外光譜。"它們揭示了我們希望看到的東西：對星系間氫的散射所導致的光的截止波長的精確測量。"所研究的四個星系特別特別，因爲它們被發現處於一個前所未有的早期時代。研究結果提供了光譜學確認，這四個星系位於紅移10以上，包括兩個位於紅移13。這相當於宇宙大約有3.3億年歷史的時候，爲尋找遙遠的星系設定了一個新的前沿陣地。這些星系由於離我們很遠，所以非常暗淡。天文學家們現在可以探索它們的特性，這要歸功於韋伯的精湛靈敏度。來自英國劍橋大學的天文學家和共同作者Sandro Tacchella解釋說："如果不了解星系發展的初始階段，就很難了解它們。就像人類一樣，後來發生的很多事情都取決於這些早期恆星的影響。關於星系的許多問題一直在等待韋伯爲我們帶來的變革性機會，很高興能夠在揭示這個謎團中發揮作用。"JADES將在2023年繼續對另一領域進行詳細研究，這個領域以標誌性的哈勃深場爲中心（見上圖），然後回到超深場進行另一輪的深度成像和光譜分析。該領域還有許多候選者等待光譜調查，研究設施的管理方已經批准了數百小時的額外時間。 ...

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2022-12-11 14:41:25 Windows 7產品密鑰在Windows 11上仍然有效


好消息是，用Windows 7的產品密鑰激活Windows 11仍然是可以的，這種在Windows 10中運作得很好的方法今天仍然存在。換句話說，即使從Windows 7升級到Windows 11（儘管更新的系統要求不允許這樣的升級），也應該能夠用舊產品密鑰激活作業系統。Windows 11已經達到了22H2版本，這個官方命名爲2022 Update的版本目前正在向全球用戶推出，全量推送階段應該在2023年初的某個時候實現，微軟不久前解釋說，它正在加速向更多的設備推廣。"我們正在進入Windows 11 22H2版的推廣新階段，我們正在向所有在符合條件的Windows設備上檢查更新的人提供。請注意，如果我們檢測到您的設備可能有問題，如應用程式不兼容，可能會採取保障措施，即在該問題解決之前不提供更新。有興趣體驗最新功能更新的用戶可以選擇打開Windows Update設置頁面並點擊'檢查更新'。" ...

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2022-12-11 14:37:28 埃隆·馬斯克表示Twitter將把推文字符限制提高到4000個


字符數限制增加的確切細節尚不清楚，但之前的報道和馬斯克的推文表明，Twitter可能會讓用戶更容易將長的文本鏈分解成一個帖子中的多個推文，今後用戶可以簡單地在單個帖子中發佈更長的文本塊。Twitter周末宣佈，它計劃在周一重新推出Twitter Blue訂閱服務，該服務將爲用戶提供經過驗證的藍色對勾和其他特權，如編輯推文和上傳解像度更高的1080p視頻。價格方面，在馬斯克批評蘋果從應用內購買中抽取30%的佣金後，Twitter Blue將以11美元/月的較高價格面向iPhone用戶重新啓動，以打平在該平台額外的支出，蘋果對此沒有異議。 ...

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2022-12-11 12:20:06 阿特米斯一號任務第25天：獵戶座飛船進入旅程的最後階段


工程師們進行了最後一次阿特米斯一號的空間開發飛行測試目標，以確定羽流或廢氣對太陽電池陣列翼的溫度影響。一旦太陽電池陣列帆板處於正確的測試位置，飛行控制人員就可以同時使用相反的反應控制系統推進器，以平衡扭矩並測試各種發射模式。工程師們將在獵戶座濺落水面後關閉航天器電源之前，執行另外幾個飛行測試目標。在阿特米斯一號任務的第25個飛行日，獵戶座從安裝在其一個太陽能電池板上的相機中拍攝了這張地球照片。航天器現在離地球比離月球更近，並將於12月11日（星期日）濺落。資料來源：美國國家航空航天局第五次返回軌道校正機動發生在12月10日星期六下午2點32分。在燃燒過程中，輔助引擎啓動了8秒鐘，將航天器加速了3.4英里/小時（每秒5英尺），以確保獵戶座處於濺落軌道上。第六次也是最後一次軌跡校正燃燒將在獵戶座進入地球大氣層前約5小時進行。在阿特米斯一號任務的第25個飛行日，獵戶座通過安裝在其一個太陽能電池板上的相機拍攝了這張月球照片。資料來源：美國國家航空航天局在獵戶座返回地球時，美國宇航局的跟蹤和數據中繼衛星（TDRS）將爲最後的返回軌道修正燃燒、航天器分離、通過地球大氣層重返大氣層和濺射降落提供通信便利。在服務艙與乘員艙分離前不久，通信將從NASA的深空網絡切換到近空網絡，以完成剩餘的任務。位於地球上空約22000英里的地球同步軌道上的TDRS被用來從較低高度的航天器向地面天線傳遞數據。在重返大氣層期間，獵戶座遇到大氣層時產生的強烈熱量會將太空艙周圍的空氣變成了等離子體，並短暫地中斷與航天器的通信。在3月的中途回收測試-8期間，美國宇航局甘迺迪航天中心探索地面系統的着陸和回收團隊在太平洋的約翰-P-默瑟號上對阿特米斯一號的回收程序進行了第一次完整的任務剖面測試。資料來源：NASA/Kenny Allen回收部隊已抵達巴哈海岸附近，他們將在那裏待命，迎接航天器以25000英里/小時（40000公里/小時）的速度重返大氣層後的回歸。船上的人員正在進行準備工作和模擬，以確保由佛羅里達州甘迺迪航天中心的探索地面系統公司領導的機構間着陸和恢復小組準備好支持行動。該團隊由來自美國國防部的人員和資產組成，包括海軍兩棲專家和太空部隊氣象專家，以及來自佛羅里達州甘迺迪航天中心、休斯頓約翰遜航天中心和洛克希德-馬丁公司太空業務部的工程師和技術人員。各小組將回收獵戶座飛船，並嘗試回收在着陸過程中拋棄的硬件，包括前艙蓋和三個主降落傘。一個由約翰遜公司工程師組成的四人小組將在美國海軍回收船上使用"大腳怪"軟件來識別從太空艙中釋放出來的硬件的足跡。大腳怪團隊的主要目標是幫助飛船儘可能地接近獵戶座，以便快速回收。次要目標是儘可能多地回收更多的元素，以便日後分析。就在北京時間12月10日下午2點之後，獵戶座距離地球113453英里（182585公里），距離月球239432英里（385328公里），以每小時3375英里（每小時5432公里）的速度巡航。 ...

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