歷史上的今天：在種種打壓機車的政策草案林立的隔年，當時算是國民英雄之一的體育家郝更生，在散步時遭摩托車擦撞拐杖，跌倒身亡。不過這起車禍後續調查與處理方式則與國民黨高階刺客王魯翹的車禍如出一轍，戒嚴當年的輿論無也法質疑這種黑暗的巧合，只能讓官媒肆無忌憚的進行認知作戰。而這起車禍也很巧的被國安單位給加密，也在近年的火災中與前幾天提到的一些文獻被化為灰燼，起火原因無可疑。
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郝更生是當年亞洲運動會，也就是亞運的發起人之一，同時他也曾經是中（華民）國奧林匹克委員會的主席，中華體協會長。享受中華民國體育之父名譽的他，光榮的在1971年開始了他的退休生活。想不到才短短的四年過去，卻傳出了震驚當時社會的死訊。順道一提，郝是在11日被撞，12日不治，13日消息才傳出，稍微化解一下各位對於日期精確度的疑問。
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正常來說，會出車禍的原因，除了是機械故障或道路環境設計不良以外，其餘情況都一定是當事人的問題，也就是至少其中一方一定是個三寶。而當時的媒體（其實到了今天也是這個鳥樣）卻倒因為果，檢討車種而不是去探討用路人水準低落的原因，無所不用其極地抹黑機車，還藉此牽拖機車的使用者族群及經濟階級，建立概念式連結來引起階級對立，撕裂社會。而在背後指使的政府，等到了社會分化對立，成功被洗腦的人民佔比到一定程度，就能以輿論大多都接受為由，開始推行對統治階層方便的暴政模式：分批統治。
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接下來來跟各位說一下經濟層面水很深的東西。希望各位有閱讀昨天的短文，理哥有跟大家說到，美國藉著建立軍警建交工複合體，軍售綁死建設，你不給老美的傀儡公司一些工程，你就別想買武器。所以中華民國當局就得「製造需求」，而他們的做法，就是靠打壓空間效率高的運輸工具，推行依賴汽車的生活模式。這樣不止能圖利老美的工程公司，搞到軍售，還能順便拍一下美國資本家（軍工複合體跟其延伸出之汽車工業）的馬屁，因為這樣能讓他們出口到台灣的汽車有銷路，還能多拿一些回扣。國家機器就是這樣損害台灣土地上人民的權益，這些跨國的既得利益練才有辦法斂財得利。
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一樣，接下來這一兩個月幾乎每個禮拜都有一起中華民國交通黑歷史的重大事件，理哥每次貼文都將送給大家沒有任何人敢講，網路上從來沒人說過的歷史猛料。請鎖定「理觀點」臉書粉專，還有追蹤「理哥開講」的 Potato Media 及 Telegram 來獲得更多加碼內容。祝大家平安喜樂，我們下次見～
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God bless. Godspeed.
