王文良分析師-股市永勝

2021-11-03 12:03:14 12月運費，照漲

陽明表示:
我們想宣布 2021 年 12 月 1 日 GRI
適用於從遠東到美國和加拿大的所有貨物
生效日期為 2021 年 12 月 1 日

長榮宣布:
對遠東出口至美國及加拿大地區貨載
進行運價調漲GRI
美加線自2021年12月1日起

大家所關心的運費
我手上有第一手資料
確定今年12月
聖誕旺季
塞港繼續
運費還要再漲
運費上漲
獲利增加
長榮、陽明、萬海
上半年每股獲利都超過15元
今年將超過30元
這波最低
分別跌到
85.5、83.6、146.5元
今天最高
114.5、110.5、177元
低點往上
漲了29、26.9、30.5元
只要沒有砍再低點
10張帳面增加
28萬、26萬、30萬
100張就多了
280、260、300萬
反彈幅度分別是
34%、32%、17%
貨櫃三雄最強的是
長榮
列為優先加碼標的
台驊
會員成本133、137
率先漲停
率先加碼
今天收盤價145
所有買台驊的會員都賺錢

航運股開始有大咖的在買
全市場只有我沒有放棄
我一直相信
航運股跌到物超所值
強大的基本面
能扭轉技術面與籌碼面的劣勢

過去一段日子以來
放棄分析航運股的老師
買最高賣最低
還對手上有航運股的人
冷嘲熱諷
偏偏又沒有真的
帶會員買智原
既然沒有
哪能生出買進智原的扣訊呢
最會捏造績效的
有個股市歌手總司令
這造假的本事空前絕後
可以在
10月放空到
8月被取消信用交易的股票
將跌停板當作績效(當然是假的)
跟一堆吹噓智原的老師一樣
整天大合唱
船要沉了
不只用言語
更以刺耳的歌聲
揶揄、霸凌
手上有航運股的人
落井下石
火上加油
製造恐慌
今天智原大跌
沒多久
宏達電一樣會大跌
如果這時候
把航運股賣掉
去換智原
跟當初去買289的敦泰
結果將一模一樣
敦泰跌到133.5
我比較好奇的是
放棄分析航運
那敦泰289~133.5
是不是也要放棄分析
是不是也該敦泰換智原呢

太極之後推出的低價轉機股
股價離30元還很遠
今天小漲小跌
還有低檔吃貨機會

航運有大咖在買
有倍數上漲空間
手上不論是
長榮、陽明、萬海
大資金的人
都來找我

(1) 反彈壓力，減碼一半
(2) 拉回再接，降低成本
(3) 終極目標，獲利了結

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2021-11-01 12:23:19 王文良
以逸待勞 如何坐賺大錢
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2021-11-01 12:22:50 長榮今天最高104
陽明也來到101
包括萬海
技術面逐漸翻多
每天盤前規劃反彈賣點
只要有來就先出一次
壓回後再接
降低成本價差操作
就像上星期
通知手上有聯電的會員
61.5元賣出
今天聯電最低
57.4元
有4元價差
這時候接回
原本買在72、66元的人
成本就下降到68、62元
等到下一次
漲上去賣的時候
有做價差
不但損失減少
有機會進一步解套
甚至獲利賣出股票

世紀鋼、上緯
風電題材持續看好
利空浴火重生股
中興電
今天外資大買890張
投信則是連續買超2天
全市場除了我
沒有人
敢在股票跌下來之後買進
中興電已經從
這波低點39.05元
拉高到42.25元
去年EPS3元
今年上看5元
不論是發電、供電、儲電、充電
通通跟中興電有關
從現在開始往上還有空間

會員33.5元
買進的太極
今天最高40.9元
太極具有第三代半導體題材
看好太極的理由:
(1) SiC可降低EV整車能耗與逆變器體積1/4
(2) EV逆變器採用SiC功率元件耗能減少7成以上
(3) SiC元件適合600V以上電壓環境
(4) SiC用於電動車與充電樁
(5) SiC元件主要成本為基板約占45%
(6) 太極轉投資盛新(55%)，生產Sic基板

當太極漲到42元
我們堅持不追高
告訴大家
要太極，不要太急
跌下來之後
才帶會員布局
因為
不用追高也能買到好股票
接下來太極大漲後
再推全新低價轉機股

(1) 半導體概念
(2) 轉虧為盈
(3) 底部起漲

這檔轉機股
跟我做過的茂矽一樣
茂矽我在恢復信用交易
(可融資融券)之前
帶會員20元附近買起來
一波漲到57
因為我事先掌握
茂矽淨值將大幅回升
所以在20元附近
買了一個多月
後來出在54元

現在這檔低價轉機股
公司近期流入的現金
幾乎相當於股本
2大股東皆為上市公司
持有近3成股票
今年上半年轉虧為盈
淨值大幅回升後
未來將跟茂矽一樣
恢復信用交易
目前股價
別說50
離30元都還很遠

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