接上条
我赶，更有小米等跨界玩家入局，极氪面临着激烈的竞争。
跨界，为何要选择做手机？
加速电动化进程的吉利，还进入了手机行业。
9月28日，由李书福创办的湖北星纪时代科技有限公司与武汉经济技术开发区签署战略合作协议，正式宣布进军手机领域。该项目的总部落户武汉经济技术开发区，定位高端智能手机。
IDC发布的2021年二季度中国手机市场报告显示，苹果、OV、小米等厂商已经分食超过七成的市场，魅族、中兴等厂商，早已被划入“其他”。
同时，做手机门槛更低，很容易贴牌生产，但要做出拥有核心竞争力的产品，还少有跨界玩家做到。曾经跨界造手机的玩家里，360周鸿祎已经和哪吒汽车合作造车，罗永浩手机团队被收购。
手机市场增长趋缓，而汽车是一个10万亿美元级的市场，也是小米押注造车的重要原因之一。手机发展空间远不如深耕多年的汽车领域，吉利却为何要大张旗鼓入局造手机？
这在于吉利要打造手机+汽车+卫星的生态链。
李书福表示：手机可以链接车联网、卫星互联网，打造丰富的消费场景，做强生态圈，为用户提供更便捷、更智能化、万物互联的多屏互动生活体验。
汽车分析师张翔预测，吉利走的路径将会和传统手机企业不同，主要通过手机、飞行汽车等打造自己的生态圈。“吉利手机大概率是买汽车送手机，手机主要通过服务费来盈利。例如，手机在连接汽车、卫星、飞行汽车时需要收取一定费用。”
值得注意的是，就在吉利官宣造手机前一天，吉利打造的全国首个商业化卫星工厂首星下线。吉利表示，其商业航天业务已涵盖卫星设计研发、制造、运维服务等全产业链，将持续为智慧通讯、智慧交通、天地一体化出行生态等构建科技优势。
由此看来，吉利要打造“手机汽车卫星”生态链，也并非没有可能。
而同样，玩跨界，对手机有情结的还有董明珠。
格力在2015年就发布了第一代手机产品。董明珠曾说，整个智能化都和手机有关，并定下“一年要销售5000万台”的目标，不过六年时间过去了，格力3代手机在其官方商城累计销量尚未过万。
尽管不被看好，董明珠并未放弃手机业务，还陆续挖来手机行业人士为其助力。看来手机这个万物互联的入口，谁都不想放弃。
吉利选择在手机赛道上重新出发，其冲击高端和万物互联的目标将会如何？只有时间和市场能给出答案。
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