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MET WARN 天氣預警

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最新信息 9

2024-05-18 17:06:10
預料一道低壓槽會在廣東中部至南海北部建立,未來數日該區天氣轉趨不穩定。

常言暴雨預測變數大,讀者甚至可能覺得預測「講咗等於冇講」。到底暴雨預測有甚麼變數?本文會以未來數日的天氣預測為例,稍作分析。

【變數一:兩股氣流的匯聚點】

將低空氣流抬升至高空是暴雨形成的重要條件,而兩股氣流輻合匯聚便是其中一種常見的抬升機制。因此,兩股氣流的相對強度往往是判斷暴雨發生位置的關鍵之一。

經驗顯示,即使是最頂尖的超級電腦,預測兩股氣流的匯聚點時,仍可出現百多公里的誤差。對香港這個彈丸之地來說,這百多公里的誤差已經是天壤之別。

以今次美國模式的預測為例,其預測偏東氣流較強,與偏南氣流會在南海北部匯聚。這種情況下,本港處於輻合帶的後方,天氣受偏東氣流主導,雨勢會較弱,甚至可能出現「冇雨」的情況。

【變數二:低空急流與地形影響】

雨季期間,華南大氣低空不時會出現低壓渦旋(低渦)。這些低渦有助低空氣流進一步抬升和輻合,是暴雨的另一推手。

根據MET WARN觀察,全球模式傾向預測最強降雨集中在低渦中心附近。以今次歐洲模式的預測為例,其預測低渦會掠過珠江口一帶,亦相應預測該區雨量最高。

然而,根據華南氣象專家的多年研究,即使低渦在廣東中部至北部掠過,其引入的低空急流遇上華南沿岸的山脈時,亦會促進低層輻合,並誘發雨區在近岸發展。

簡單而言,強降水不一定只在低渦中心附近出現。然而,此類「鋒前暖區降雨」受地形影響較大,甚至存在日際變化,因此電腦模式不時會出現完全「漏報」,即「冇雨」變大雨的情況。

【小結】

現今網絡資訊發達,大眾可直接找到不同電腦模式未經修正的預報。然而,實際降雨位置、時間不僅常與電腦模式的預測有出入,有時甚至出現電腦模式完全沒有預見的「劇本」。因此,暴雨預報對氣象機構來說仍然是一個棘手課題;讀者在閱讀電腦模式的預報時,亦不宜照單全收或「依書直說」。
6.0K views14:06
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2024-05-17 14:14:28 天文台預料,一道廣闊低壓槽會在週日至週二為廣東沿岸及南海北部帶來大驟雨及狂風雷暴。

本港方面,週日起一連三日顯著降雨概率為高(日雨量達10毫米或以上),週一雨勢有時頗大。
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2024-05-16 12:21:28
政府今日下午舉行聯合記者會,交代一系列強化應對極端天氣策略。

當天文台評估或有需要發出九號信號時,天文台會發出特別天氣提示,及早向市民作出預告。另外,當九號及十號信號生效時,「我的天文台」應用程式亦會加設特別版面,配合圖像作提示之用。

針對暴雨引發的山泥傾瀉,天文台聯同土力工程處在有需要時或會發出山泥傾瀉特別提示。

港鐵露天段列車服務方面,在九號信號發出時,露天段列車會行駛至原有終點、有較大空間安置滯留乘客或連接鄰近商場的車站。
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2024-05-15 15:26:22
因應極端暴雨越發頻繁,天文台今年起引入兩個與暴雨相關的天氣術語,以識別遠強於黑色暴雨警告信號指標(每小時雨量達70毫米)的雨勢:

•⁠ ⁠大暴雨:每小時雨量達100毫米或以上
•⁠ ⁠特大暴雨:每小時雨量達140毫米或以上

以今年5月4日早上新界東暴雨為例,將軍澳時雨量一度超過140毫米,符合特大暴雨的標準,天文台因而發出特別天氣提示,並提醒市民須高度戒備。
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2024-05-12 11:30:51
與低壓槽相關的較強雨區正影響珠江口以西一帶。另外本地東部部分地區亦正受大雨影響。預料未來一兩小時本港部分地區雨勢較大,市民請提高警覺。
7.2K views08:30
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2024-05-12 10:05:21
與低壓槽相關的驟雨及雷暴繼續穩定地靠近沿岸地區,目前正集結在珠江口以西附近,並可能於未來數小時影響本港,仍然於戶外活動的市民應提高警覺。
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2024-05-11 15:00:41
受強烈磁暴影響,昨晚極光南下至美國佛羅里達州、夏威夷等地,規模之大相當罕見。

MET WARN小編的朋友們昨晚分別在加拿大安大略省南部和英國南部看到極光,至於因工作關係留守多倫多家中的小編,就因當地多雲而與這次世紀極光緣慳一面。

雖然今次極光南下甚廣,但在低緯度地區,仍要在完全沒有光污染的地方,極光才有機會肉眼可見;而於社交媒體看見的低緯度極光照片,一般亦是借助高階相機的力量拍攝所得。因此,即使磁暴仍保持一定強度,但在光污染嚴重的香港,今晚看見或拍攝極光的機會可謂相當細微。
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2024-05-11 03:34:09
地球正受強烈磁暴影響,美國國家海洋及大氣管理局的太空天氣預測中心將磁暴的強度評定為最高的G5級,為2003年10月以來地球首次受最高級別的磁暴影響。

受磁暴影響,一般集中在磁極附近的極光亦擴散至較低緯度地區。歐洲多地,包括英國倫敦等大城市,入夜後亦能看見極光。
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2024-05-09 16:52:22
今年四月,中南半島持續受熱浪影響,越南、泰國及緬甸等地氣溫一度飆升至40度以上。雖然海水的比熱容(specific heat capacity)較陸地高,升降溫速度因而較陸地慢,但在日照偏多的情況下,南海南部、泰國灣及北印度洋的海水表面溫度仍然「水漲船高」,普遍達30度或以上。

導致中南半島出現持續熱浪的主因是偏強的高空反氣旋。此外,由於四月中下旬西風帶出現阻塞和停滯,亦導致高空反氣旋持續覆蓋該區。

順帶一提的是,南海南部的海水表面溫度一般在西南季候風爆發前夕達頂峰。隨著西南季候風爆發,一方面西南風會將較深層的海水往上翻,另一方面亦會導致降雨增加,南海南部的海溫因而會稍微回落。然而,在南海北部,隨著溫暖潮濕的西南季候風取代偏東氣流並成為主角,該區海溫會逐漸上升。
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2024-05-06 16:21:51
【小犬報告出爐】熱帶氣旋小犬襲港至今逾半年,天文台正式發布其報告。小犬為本港帶來1975年來首個十月九號波,亦是1999年以來首次年內兩度發出九號或以上信號。小犬帶來的雨量更打破了十月最高日雨量(369.7毫米)以及十月廿四小時總雨量(439.8毫米)的紀錄。

天文台於早前發表的另一篇學術文章指出,當位於本港以南約50公里的黃茅洲受小犬眼壁影響時,風力一度飆升至每小時185公里以上。綜合區域電腦模式的預報,以及當時小犬的路徑和強度變化,天文台研判小犬有機會為香港鄰近區域帶來接近颶風,甚至颶風程度的風力,是發出九號信號的其中一個理據。最終,小犬於天文台總部以南70公里掠過時,颶風範圍距離長洲僅有30公里。

天文台亦重新評定小犬靠近本港以南海域時的最高強度。報告指出小犬最接近本港時的強度為強颱風級(當時分析為颱風級),惟詳細強度分析仍有待年報公布。中國中央氣象台早前已發布熱帶氣旋最佳路徑,並將小犬於本港以南掠過時的最高強度調整為45米/秒(每小時162公里),對應強颱風強度。

【註】由於黃茅洲地勢較高,地形複雜,雖然小犬吹襲期間錄得最高風速超過每小時185公里,但根據MET WARN就往例的分析,相關數據不能未經修正便直接採用。
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