股市軒昂 張嘉軒分析師

2022-05-13 03:50:03 5/13嘉軒戰情室

昨晚美股跌勢稍止
但美元指數續創新高
顯示原物料仍有下修空間
短線跌深或有反彈
但是逢彈應該還是擇機退出
至於台股的部分
因為昨晚散戶的期權籌碼
大致是呈現追空態勢
因此今天應該有反彈機會
至於是否會落底
則必須看大型股何時止跌
目前看來只有鴻海穩如泰山
台積電、聯發科、日月光
都還是在築底或是等落底
因此操作上暫不必躁進
先以調整持股為主
將弱勢轉到未來會強勢的族群
額外資金則可等大盤落底
之後再進行投入的動作

5/13大盤
壓力15830、15879
支撐15762、15791

5/13台指近
壓力15814、15876
支撐15747、15776

指標重點
1.時報資訊提到"鴻海2022年展望不變 Q2、H1、全年毛利率看優"，基本上重點就是在毛利能否持續提升，因為這才是能否引動法人買盤的主因，從目前1Q財報來看，我們維持之前5/6九個字看法"鴻海暖身、出量即上攻"。

2.工商時報提到"晶圓代工喊漲 世芯創意沾光"，文中提到台積電漲價效應持續發酵，外界傳出台積電將於2023年1月同時對先進製程與成熟製程調漲代工價5～9％後，也帶動一系列台積電大聯盟股價「蠢蠢欲動」。其實台積電只是把價格低於其他同業的產品漲到同業水準，換句話說IP股是受惠，反觀原本投片給台積電的IC設計就可能受害，因為可能面臨無法轉嫁客戶，所以持有IC設計股的投資人必須要隨時留意狀況。

3.時報資訊提到"華通高層異動 第一季EPS1.58元"，從獲利數字來看確實表現不錯，但是目前卡在蘋果3Q的拉貨尚不明確，這從之前穩懋法說可評估，所以手機或許還有下修的空間，連帶影響到股價沒辦法有大幅反應的表現，原則上是可以做多，只是股性牛皮不好操作，操作上可分批逢低布局。 打开/如何

2022-05-12 08:37:02 打开/如何

2022-05-12 08:28:32 打开/如何

2022-05-12 08:28:10 投資朋友們
希望之前持有航空雙雄
有看嘉軒老師TG的
今天這根長黑都能躲得掉
我們本周已經連續提醒大家要閃
這是之前媒體轉述大摩報告截圖
基本上都是公開資訊
新聞大家都看的到
但是怎麼"解讀"就有落差了
因此在財報出爐後
嘉軒老師看到毛利率重摔時
這就是運價下跌的重要證據
所以航空股您印證了
接下來貨櫃運價是不是已經見頂
大家就自行判斷了
基本上長榮144元也已經摜破
嘉軒老師已經盡力提醒大家了
最後
今天如果你是套在航空雙雄
然後不知道該怎麼處理的
讓嘉軒老師來幫您調整換股
諮詢專線
02-25428999 洽詢
或是下方連結表單
https://forms.gle/j7XuSVgAbRV4Yyj37 打开/如何

2022-05-12 08:27:11 打开/如何

2022-05-12 03:53:00 5/12嘉軒戰情室

昨晚公布CPI年增8.3%
通膨確實已經減緩
雖然幅度不如預期
但至少這是個訊號
雖然美股依舊大跌反應
但這就是市場
不太可能每次都如市場
多數人的預期在走
因此也不用太過意外
雖然台股也會被牽動
但也不需要太悲觀
目前看得出本土資金
對於萬六跌破非常在意
所以先觀察防守力道
至於資金就是先往趨勢往上
領先轉強的族群個股移動
額外資金暫不先投入
以股換股為優先

5/12大盤
壓力15868、15933
支撐15762、15809

5/12台指近
壓力15845、15909
支撐15740、15788

指標重點
1.工商時報提到"新光鋼 首季獲利大減六成"，由於通膨減緩，原物料股本就會受衝擊，雖然有風力發電題材，但成本若無法轉嫁，獲利就無法回升，短線若有反彈還是須先退出。

2.工商時報提到"客運接棒 航空雙雄權證高飛"，攤開近幾年財報來看，過去疫情未發生時，以客運為主的獲利來看，長榮航幾乎不超過2元，華航更是1元不到，所以疫情解封能帶來獲利推升就是一個大問號，原則上貨運的部分應該已經處於價格下行循環，所以逢反彈還是先退出為宜。

3.工商時報提到"漢磊嘉晶營運旺 拚逐季創高"，半導體化合物未來需求仍是往上成長不變，尤其營收還在往上創高階段，以獲利來看確實本益比很高，但是這個產業跨入門檻不低，台股當中目前可以量產的SiC、GaN相關應用產品的也就漢民集團的這兩家，另外有一家是中砂、矽力KY轉投資的"穩晟"則是還沒有掛牌，因此未來當產業趨勢再次帶動股價時，仍是可以偏多操作，目前可等底型較完整時再考慮切入。 打开/如何

2022-05-11 03:50:13 5/11嘉軒戰情室

昨晚美股震盪劇烈
各指數終場有漲有跌
其中費半漲幅達2.51%
台股ADR也都表現不錯
因此今天台股或仍有
反彈向上的機會
至於彈升的幅度多寡
需要觀察籌碼流向變化
由於此波下跌過程中
散戶期權籌碼不斷接多
這對於指數反彈不利
因此需要觀察後續變化
但這只是會讓落底時間
往後遞延而已
趨勢應不至於改變
如果趨勢要翻空
我們一定會調整
目前仍是靜待落底訊號
操作的部分可以領先
大盤落底的趨勢股為主

5/11大盤
壓力16051、16103
支撐15933、15994

5/11台指近
壓力16027、16089
支撐15909、15972

指標重點
1.經濟日報提到"聯發科營收 寫最旺4月"，基本上手機下修的利空已先反應過一段修正，短線就是擴底階段，原則上融資只要不要再擴增，應該有機會逐短底後上攻，持有者不必殺低。

2.時報資訊提到"中鋼、中鴻4月營收 雙增+雙攀峰"，雖然1Q受報價下跌影響毛利，導致獲利普遍下滑，但2Q報價有些微彈升，所以持有者可趁股價反彈時找尋退出點，原則上美元指數在高檔，對原物料相關就是較不利，所以逢反彈拉高還是要找賣點。

3.時報資訊提到"日月光4月、前4月營收 雙創同期新高"，由於是以承接台積電相關訂單為主，因此股價確實隨著台積電相對壓抑，但基本面仍是隨趨勢在往上，因此拉回仍是可擇機切入。 打开/如何

2022-05-10 17:51:33 本周台股一開場就是破底長黑，尤其金融跌幅3.46%，幾乎是電子1.72%的一倍之多，可見金融資產的升息利多也反應到了一定程度，所以股價才會這樣急遽修正，說不定5月升息2碼應該是最後的2碼，接下來6、7月份聯準會說不定都只升1碼，這樣對於股市來說，或許是一個轉機也說不定，至於有沒有可能只升1碼?確實這樣的可能性也不小，因為之前我們也說過，企業的借貸成本也會隨著升息而加重，由於美國今年有期中選舉，拜登不至於蠢到去得罪企業主，在這樣的考量之下，確實不排除只升息1碼的機會，但不管結果是不是如預期，原則上升息的干擾因素在未來會逐漸鈍化，股市修正到一定程度後，自然會有反彈的機會，短線反覆測試底部的過程會較為煎熬，此時不能多空搖擺不定，否則很容易產生忽多忽空的念頭，這樣操作時就會想多也想空，反而就容易出現失誤，總之趨勢仍沒有改變，在此之前還是逢回擇優偏多為主。

至於個股的部分，航運股已經幫大家追蹤到尾聲，基本上筆者認為只剩下長榮(2603)這最後一根稻草而已，因為從目前公布的財報數據來看，航空股的毛利率已經大幅下滑，也就是說之前大摩報告反應出的訊息已經有吻合的跡象，換句話說長榮1Q的獲利如果已經是高峰，那麼股價要再往上的機會就會大幅降低，而它之所以能夠維持這麼強勢，應該就只剩下配息+減資的原因，但是這個原因在航運股整體轉弱之時能否有支撐作用?以目前台股幾乎反應不了利多的特性來看，投資人心中應該都有一把尺才是，總之航運的部分就是建議反彈退出，而貨櫃的部分筆者也知道很多投資人套很深，依舊還保持著一絲希望，所以最後的防守點就是看之前一直提及的長榮144元，只要跌破回不去時就是先退出為宜。

而台積電的部分坦白說，弱到超過很多人的想像，雖然手機銷量下修，但是在HPC營收占比提升的情況下，整體業績還是能夠維持成長，尤其4月營收還是歷史新高，應該不至於跌成這樣，所以唯一可以解釋的理由就是之前穩懋法說提到的”Q3不明”，甚麼意思呢?因為以往Q3是蘋果的拉貨高峰，而穩懋丟出Q3不明就表示蘋果的訂單充滿不確定性，也就是說手機還有修正的可能，如果用這個消息面來反推，這樣或許就可以理解台積電為什麼這麼弱勢了，但是相對地，如果到時候手機修正的幅度比預期好或是不下修，這樣反而會變成利多，因此後續反而可以留意穩懋或是其它蘋概股相關訊息來輔助推斷，至於短線的部分也不用沒信心殺出，以台積電的競爭力來說，2年內應該不至於被動搖，所以放長還是可以換得一些空間，靜待落底的訊號出現即可。

至於鴻海的部分也是今年相當重要的觀察指標，所以筆者也是持續幫大家追蹤，由於去年毛利率重回6%，而今年電動車的部分已經開始量產，從電動巴士已經開始交車來看，目前量產進度應該是OK，如果可以盡快達到經濟規模的數量，那絕對有助於毛利率提升，如果今年可以再提升到6.5%，那股價應該有表現的空間，原則上可先以1Q的財報來作觀察，只要表現不要太差，技術面上隨時都有出量表態的機會，當然這種大型股走勢本來就比較溫吞，需要有耐心去布局等待，大資金的投資人可考慮中線資產配置在鴻海這檔個股上。 打开/如何

2022-05-10 17:51:30 台股破底，後市如何應對? 打开/如何

2022-05-10 03:50:29 5/10嘉軒戰情室

昨晚美股持續下挫
目前日、韓也是下跌開出
除了國際股市下跌影響
台股也正在反應4月出口
月減年增的因素
也就是大陸封城確實
造成了一些影響
以目前公告的4月營收
統計只有57家創歷史高
與上個月193家來相比
顯見4月應該會少掉許多
因此就靜待短線修正結束
基本上資金往未來趨勢
往上的族群去布局即可

5/10大盤
壓力15933、15994
支撐15809、15868

5/10台指近
壓力15909、15972
支撐15788、15845

指標重點
1.工商時報提到"需求旺 華航Q1每股賺0.52元"，文中提到華航表示，海運缺櫃塞港情形未解，海轉空現象致使空運艙位需求持續，華航21架全貨機發揮運輸時效優勢，雖面臨國際油價飆升的挑戰，仍在市場運價延續去年傳統旺季熱度加持下，第一季貨運收入較去年同期成長逾三成，首季獲利為疫情以來次高。這段話看起來確實讓人覺得需求仍緊張，但是從昨天華航公布1Q財報來看，毛利率同樣較前一季28.17%幾乎腰斬來到14.77%，所以華航和之前大摩報告的說法有出入，但以財報數據來看，毛利下滑跟華航的說法非常矛盾，因此
還是提醒大家，空運價格應該是已經不如以往，未來雖有解封行情，但以疫情之前的幾年，客運的獲利應該不足以支撐目前的股價，因此航空雙雄逢高應該是先退出。

2.工商時報提到"金像電 產能挹注業績靚" ，文中提到法人表示，網通、伺服器兩項產業今年前景均不看淡，400G交換器需求較去年成長，伺服器新平台轉換潮亦持續進行中，其實這從最近鴻海、希華、穩懋...等公司提到網通相關營收皆成長來看，PCB的部分確實可留意，但金像電的股性很牛皮不好操作，只能等拉回低接，然後區間操作為主，而另一檔網通PCB博智則有初步落底跡象，相較於金像電，股性較活躍一些，也是可以留意的標的。

3.工商時報提到"京元電 法人敲進量價揚"，以封測的獲利數據來說，確實在市場較為委屈，平均都只有8倍本益比，但也因此股價較為抗跌，大盤從3月以來回檔近1700點，京元電幾乎已漲回當時高點，另外像是矽格也是差不多狀況，以防禦型的操作來說，獲利好的封測族群個股確實可以在拉回時多留意。 打开/如何