2020-12-20 07:05:39
自從小店潮食閣申請為勵敬懲教所指定私飯供應商，供應一日三餐予在內還押手足後，TAMA TAXI 一直背後支援，負責接載外送員由葵涌廣場至勵敬懲教所，再接載回程，以減輕潮食閣的交通成本負擔。
做這件事，是應有之義。如果往後會有更多人被拘捕還押，就更加有繼續做下去的需要。
實不相瞞，也難以啟齒，這件事，長久以來，只由台內三成黃絲傅在支撐，報名參與。
客觀現實，由於送飯都在早午及黃昏，屬於早更開工時段，5 點後才開工的夜更黃絲傅較難參與。
這造成兩種不公平。
1. 大部分時間只由早更負擔，對早更不公平。
2. 長期只由早更部分黃絲傅在支撐，對他們不公平。
這兩個月來，我都為這件事糾結，在思考如何解決這現象，有些有心的黃絲傅給過一些建議，我覺得都不能對焦。
我將家醜外傳，是實在要製造一些壓力，我要表達的是，長期沒參與這件事的成員，請捫心自問，TAMA 的客為甚麼在這種低迷環境下仍然用 TAMA TAXI call 車？明明大量折頭 apps 又更快有車，TAMA 的客不但付足車資更願意久等，甚至經常多付兼送禮？
就因為我們符合「同路人」條件而已？他們支持我們，是對我們有期望，想改變現狀。
我說要搞軭的士業，是想讓大家知道，不是所有的士司機都唯利是圖、錙銖必較。
我明白要犧牲一些時間做這種無錢落袋的事，需要克服一些心理，改變一些心態，但今時今日，我們在說要革命，並不是掛幾個文宣、口叫幾句口號就可以成就。
已經不需要流血，也沒有要求每天都做，最少，也應該一個月可以做一兩次，要求不高吧？
如果說浪費了一些搵食時間，我相信平時多付車資的 TAMA 的客也有彌補這些捐失。
如果形以上之說到哲學層面，當做積善行為也可以吧？
今日開始，我會認真審視你願意付出多少，如果你認真思考過，無論如何不能配合做這件戇居的事，我了解，基於選擇自由，你可以如此選擇，我也有權利做出適當選擇。
不用擔心 TAMA TAXI 還可以有幾多司機接 order，我從來知道同路的士司機就不多，要挑質素好的又少一些，理念一致的再少一些，但「寧缺莫濫」一直是 TAMA TAXI 不放棄的堅持。
我不求有一萬幾千個同路司機，而我相信搜刮全港也不會有一千幾百個，不斷求量最終只會走向龍蛇混雜濫竽充數的結果。
那怕最終只有戰狼 300 ，我們也轟轟烈烈打一場，歷史會記住我們曾經瘋狂過。
最後，如果你是的士司機，你覺得自己勝任這種條件，歡迎你來找我。
而如果你不是的士司機，但也想為這件戇居的事出一分力，我接受你開私家車一齊發這個夢，你來找我或 Admin @yellowcab_admin 安排。
就看看究竟下次報名，是熱心 TAMA 的客參與的多，還是黃絲傅踴躍更多。
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23.0K views的士高, edited 04:05
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