商業周刊

2021-08-26 03:30:21 商業周刊 pinned a photo 打开/如何

2021-08-26 03:30:01 #最新出刊

【大同為何做起「養豬」生意？從森林裡的舊畜牧場，看700億老產業拚轉型】

一個關鍵字，為何能帶來全球126兆元的商機？答案，藏在這片甘蔗田裡。

來到嘉義鹿草鄉，一座被廣達十多公頃人造林包覆，若沒人帶路，外人根本找不到的神秘養豬場——它，是鹿草畜牧場，也是台糖46億元豬舍改建工程案的得標業者——大同拿下的7座豬舍改建案中，規模最大的一座。

「大同來了，我也有點意外⋯，」台糖董事長陳昭義沒想到，一個豬舍工程竟能吸引到這個跨界的新面孔。這個台糖史上最大規模豬舍改建案，若再加上去年第一期改建工程與已啟用的屏東東海豐畜牧場，目前總投資金額已超過114億元。

為何投下這麼多錢？原來，是為讓養豬也能加入「循環經濟」行列。

根據世界經濟論壇（WEF）預估，循環經濟將在2030年前，創造4兆5千億美元產值；它如今也是台灣多家大企業的年度報告關鍵字，從台泥、正隆紙業，到可寧衛等廢棄物處理大廠都投入。

現這股風潮也吹向最傳統的畜牧業，透過循環經濟，讓畜牧排泄物產生的甲烷排放，能反過來成為發電資源，也讓豬舍這個被嫌惡設施，不必再隱身在森林裡、躲躲藏藏。

但這場行動，為何會成為百年大同振衰起敝的新生意？

「我們不是去養豬，而是一個數位轉型的推手，」6月剛走馬上任的大同總經理何春盛說，新豬舍的背後要整合許多科技。

他盤算，全台養豬戶逾6千戶，隨著台糖的示範效果，有望帶起大家跟進改建，讓台灣年產值700億元的養豬業都動起來，甚至推及雞、牛、羊等其他畜牧業，「這是個可持續深耕的數位轉型新市場。」從發電、污水到飼養，處處能淘金⋯

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麥當勞37年來首招上千正職，為何工讀不行了
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2021-08-25 13:30:02 【她30歲罹癌曾以為快死掉⋯拿5千元創業，竟拚出破億業績品牌】

2016年，是洪怡芳很絕望的一年，這一年，她得知自己的甲狀腺癌復發，而且轉移到了骨盆，她自知生命已經來到盡頭，花了好多錢，買了各種她曾經想買的包包，GUCCI、愛馬仕、香奈兒⋯。

「活不久了，要把沒買的都買一遍，把剩下的日子活得開心一點，」她說。

這個曾自認活不久的人，5年過後，卻打造了台灣最大夢幻甜美系女裝品牌：露比午茶，1年營收達1.2億，其中3千萬賣到日本，是全台最大的日本跨境電商業者。
　　
一邊治療，一邊創業，這之中的艱難可想而知。

癌症，是在2012年襲擊她的。

當年的洪怡芳，才30歲：「我要找事做，不然要得憂鬱症，於是就創業了。」

她的創業資金，只有5千元。一個無心的創業，讓她暫時走出癌症的夢魘。然而，2016年她癌症復發，同時日系衣服也在市場上退流行，原本每年翻倍成長的業績，突然停頓下來，使她的生活再度陷入絕望，她不知道還有沒有明天？

但她人生中的打擊還沒結束，在日系潮流退燒後，她更遭遇了人人唱衰喊倒的絕境。究竟，她是如何克服一路顛簸，創造破億業績⋯

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2021-08-25 07:30:06 【0％化石燃料！全球首批「綠色鋼鐵」出爐，Volvo還是第一位客戶】

世界上最環保的鋼鐵出爐！瑞典公司Hybrit成功製造全球第一批無碳鋼鐵，並在8月18日，交貨給汽車製造商富豪（Volvo），向綠色工業邁進一大步。

2016年，Hybrit由瑞典鋼鐵製造商SSAB、國有能源公司Vattenfall和國營礦產公司LKAB合資成立，旨在減少鋼鐵製造過程產生的大量碳足跡。去年9月，其第一間完全不用化石燃料生產鋼鐵的試驗工廠才正式啟動，今年就傳出好消息。

根據國際能源署數據，鋼鐵業每年排放約2.6億噸二氧化碳，約75％的能源需求靠煤炭滿足，為全球溫室氣體排放「貢獻」8％。科技新知網站Gizmodo比喻，如果鋼鐵業是一個國家，那它的碳排量就是全球第四多，介於歐盟和印度之間。

「全球第一無化石鋼鐵，這不只是SSAB的突破，也證明了鋼鐵業轉型不是不可能。希望這能激勵其他人，加快綠色轉型。」SSAB執行長林奎斯特（Martin Lindqvist）向世界喊話。

目前，Hybrit公司提供客戶Volvo約24噸綠鋼，作為試產。《路透社》報導，今年，Volvo計畫用這些綠鋼來製造原型車和車用材料，明年將啟動小規模的批量生產。

此外，瑞典也有另一間鋼鐵新創企業H2 Green Steel（H2GS），預計於2024年開始生產綠鋼，並在2030年具備年產500萬噸的產能。Spotify創辦人埃克、賓士都投資它，賓士還要在2025年，採用綠鋼來造車⋯

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2021-08-25 03:30:04 【美國大西南崛起！特斯拉、蘋果台商匯聚，一條十號公路，發現電動車新聚落】

德州工業大城艾爾帕索（El Paso），十號州際公路兩旁，每隔幾公里，能看到一座座低矮卻占地寬廣的工廠，更多是在大興土木的建築。

根據最新消息，代工大廠和碩，將在這座美墨邊界的城市設廠，生產電動車內中控電腦，目標今年底量產，就近供應給也正在德州奧斯汀打造工廠的特斯拉（Tesla）。

「到處都是起重機，」今年《華爾街日報》報導，美國西南部的地區，正成為新的製造中心。

從加州以東開始，亞利桑那州、新墨西哥州及德州，這3大州，加上奧克拉荷馬州，截至去年的4年裡，製造業產值的成長幅度，超過美國任何其他地區，就業機會的成長也是全國之冠。

台灣電動車供應鏈，現在也以此為搶進基地。「為了電動車市場，我們一定會去美國的，」特斯拉減速齒輪供應商、和大董事長沈國榮說。他看中的，不只是接近特斯拉，而是著眼更多新興電動車廠。例如已釋出造車訊息的蘋果，還有亞馬遜投資的物流電動車Rivian也即將量產。

過去，台灣在燃油車供應鏈裡屬後進者，能切進的關鍵零件不多，多是2、3階供應商。這次，美國鐵了心往電動車轉，倘若台商願意配合，就有切入機會。

一家電動車零組件廠即透露，已收到赴美投資的邀請，且他們考慮的設廠點，正是集中在大西南幾個州。

美國兩黨提出8年內，投資1兆2千億美元的基礎建設協議，當中包括75億美元的電動車基礎設施興建、75億美元將65萬輛巴士、校車，逐步汰換成電動巴士。民主黨仍在計畫推動立法，以找資金對電動車進行更大量的補貼。

可以說這個是二戰以來最大投資。

然而，台灣不少零組件廠是中小企業，真能遷移過去嗎？貿協的建議是：打群架，而且先攻電動巴士市場。

但其實，不僅電動車產業，蘋果概念股企業，都得搭上列車⋯

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2021-08-24 13:30:07 【人生最可怕的，不是環境難⋯是你「沒選擇」】

這段時間，社會瀰漫：你鼓勵我努力，就是為了讓你自己過上幸福生活。你只不過壓榨了我們，竊取了我們的勞動成果而已。憑什麼呢？

你說不出來？那我就躺下了，躺下你就過不去，一定是哪裡出了問題，我感覺不是大家不想努力了，很多時候，實在是不知道該怎麼辦。於是用這樣的方式，自嘲和抗議。

為什麼會這樣？可能是「選擇權」越來越少吧。什麼意思？先講個故事。

前段時間，我和一個一年有千萬營收的創業者聊天。他和我說：我很痛苦。為什麼？因我被一個品牌商卡脖子了。這家品牌商，是行業裡的巨頭，每年採購量都很大。我們是它供應商之一，它也給我們貢獻了絕大部分的收入。

因它是行業老大，有絕對的談判籌碼。第一年合作的挺好，可是到了第2年，它就說，必須降價5%，不然生意就不給你做。沒辦法只能降價銷售。那第3年呢？繼續降價5%。

我們是怎麼丟掉選擇權的？

那些看起來成功的企業家，原來也有自己的壓力和苦惱，當我們「沒得選」的時候，經常是感到無力的。沒有力氣，有的也就慢慢躺下了。

但是，我們是怎麼丟掉選擇權的？

一條街上，有10家米店，你想把自己種的米，賣給其中一家。你怎麼選？只要你有得選，這10家米店都希望贏得你的選擇。但是如果這10家米店，有9家是同一個老闆開的呢？選擇就被消滅了。然後，你只能「合作」。你的選擇權，就被拿走了。

還有一種讓你交出選擇權的方法，是給你安逸，讓你不敢選⋯

詳見全文：https://pse.is/3lct2p

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2021-08-24 07:30:08 【習近平喊出「共同富裕」！中國預備怎麼把富人的錢挖出來？】

《彭博》報導，「共同富裕」越來越常出現在習近平的發言中。在他執政前8年，他只偶爾提及「共同富裕」；去年，他開始更常提到該詞，總共30次。而今年迄今，他已經說了65次，是去年的兩倍。

這代表中國正在從鄧小平時代「一部分人先富起來」的策略，進入下一階段：要把中國目前累積起來的財富重新分配給更廣大的群眾。

根據世界不平等數據庫，中國前10％最有錢的人，收入占中國國民總收入41.7％，顯示中國貧富差距正在加大。

日前在習近平主持的中央財經委員會會議上，中國當局更明確陳述了共同富裕這個目標：「擴大中等收入群體比重，增加低收入群體收入，合理調節高收入…形成中間大、兩頭小的橄欖型分配結構」，並表示會使用稅收、社會保障、轉移支付等政策。

《彭博》分析，習近平以前關注的是「過高的收入」，但這次目標可能除了超級富豪以外，還包括稍微比較有錢的富人。

此舉也有助於推動習近平對中國「雙循環」的想像。

《南華早報》指出，如果共產黨失去與普通受薪中產階級的聯繫，它會面臨危險，因為超級富豪縱使擁有政治權力，卻不具備推動國內消費的消費力，也就是促成中國經濟「內循環」的重要環節。

不過，大家最好奇的，莫過於中國要怎麼重新分配財富？過去的經濟策略催生這麼多富豪，現在，它要怎麼把錢從他們手上挖出來？

有幾個可以尋找線索的點。首先，是「三次分配」⋯

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2021-08-24 03:30:03 【金融時報精選》台灣人對中共武力犯台不覺恐慌？卜睿哲：逃避現實】

北京越來越好戰，美國海軍上將、印太司令戴維森擔心，中國可能會在6年內犯台。

但，在台灣民眾之間，卻沒有任何恐慌的跡象。

「你看見的不是你以為會有的恐懼。」華府智庫布魯金斯研究院的台灣專家卜睿哲（Richard Bush）表示。

根據一項民調，只有39.6％受訪者相信中國和台灣最終免不了軍事戰爭。雖然，這個數字比去年的35％、2004年的25％還要高，但仍有過半的台灣民眾，認為可以完全避免戰爭。

即使蔡英文總統和她的政府經常向國際社會強調，台灣被中國視為侵略目標的困境，但他們卻沒有採取足夠措施，加強國家抵禦北京的攻擊，或甚至讓社會為戰爭的可能性，做好準備。

「缺少討論，也沒有清楚意識到威脅是什麼。」卜睿哲說，他在新書中提到，台灣的民主未能處理該國的生存挑戰，以及如何維持「美好的生活」。

「我們看見的，是逃避潛在事實、真正的選擇。」

公眾輿論從來就不贊成統一，對北京的敵意越來越大。從2019年初以來，當時中國國家主席習近平拒絕給台灣政治協議的彈性。並且，當北京打壓香港自治權時，支持獨立的觀點已攀升至歷史新高。

政府認為，台灣人想要和平，但也知道衝突的風險一直存在。然而，他們卻以錯誤的方式傳播愛國主義和反中情緒⋯

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2021-08-23 13:30:03 【下定決心「裸辭」的人在想什麼？劉潤：比低薪、看不到未來，更關鍵的2個原因】

最近，陸續有同學留言：工作看不到希望，想裸辭。據脈脈數據研究院的數據顯示，80%的人有過裸辭的想法，其中70%，還真辭了。最讓人想裸辭的三大原因：不開心，薪水低，前景無望。

對，這些是裸辭的直接原因，那它們背後，更深層的原因是什麼？在我看來，有兩種：看到了未來，和受不了當下。

一、什麼叫看到了未來？
2013年，是我在微軟工作的第14個年頭。這14年來，我的薪資成長速度還是不錯的。但是，我還是裸辭了。

完全沒有下家，就辭了，甚至都沒註冊公司。很多人會問，為什麼啊？因為，如果你想要的是10倍的增長，是更大的未來，那你就需要從原有的模式裡跳出來。

怎麼說？當你的收入每年都穩定增長時，你會發現，你很難跳出來。但如果你想要的是10倍的增長，是更大的未來，你必須找到完全不一樣的方法。

二、再說說什麼叫受不了當下
70%裸辭的人，可能更常見的未必是看到了未來，而是下面這些場景：
- 實在受不了了，再待一天都不行了，再見了。
- 去哪？
- 無所謂。
- 想好了嗎？
- 不管了，先休息一段時間再說。

舉個例子。打工人A和B，他們倆都想裸辭。A心想，只要擺脫這個泥潭，就好。於是他果斷裸辭。休息一段時間後，再出來找工作。沒想到，又一頭紮進了另一個泥潭。

於是，他開始努力工作，越做越好，終於有一天，老闆離不開他了。這時，他發現，老闆對他也越來越好了，自己好像也離不開公司了。

再來看看B，當下也受不了了。他想，我受不了，也不能讓老闆好受。

你想做A還是想做B？想成為那個摔門而去，無人重視的人，還是成為化悲憤為動力，不可替代的那個人⋯

詳見全文：https://pse.is/3ln65b

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2021-08-23 07:30:05 【這些字，台灣蘋果不准你「刻在」iPhone上！又是中國害的？】

鐫刻（Engraving）是蘋果（Apple）為用戶提供的貼心服務，然而，加拿大一份研究卻指出，這項服務竟被當作控制工具，過濾台灣與香港的「敏感」政治用字！

多倫多大學的「公民實驗室」（The Citizen Lab）在8月18日公布一份報告，發現在中國、台灣、香港、日本、美國、加拿大等6地，蘋果公司對於冒犯性、種族歧視、色情等內容審查的作法不一致：日本與美加約有170至260個過濾掉的詞，且政治審查情形少見；相較之下，中國有1045個關鍵詞被封鎖、香港有542個，台灣則有397個，並且，中國的政治審查已滲入台灣和香港。

中國被禁用的關鍵詞有458個（43％）屬於政治類別，但蘋果卻把其中174個用於香港、29個用於台灣。研究報告發現，原來，台灣的過濾規則，竟是香港的子集，而香港的規則，是中國的子集。

除了用詞之外，數字也被嚴格限制。公民實驗室批評，如此審查已超出蘋果在香港的合法義務，在台灣更是沒有正當法律依據。實施內容控管，無論性質或意識形態為何，都是限制言論自由⋯

詳見全文：https://pse.is/3mz76j

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